能把飞机造好的，足球必定很强大！

　　上周球王贝利离世，许多人都表示了哀悼。贝利是巴西人，巴西是人所共知的足球强国。

　　巴西也是民航强国，巴航工业的ERJ系列在全球的地位，仅次于空客和波音。包括中国在内的许多国家，当前喷气支线市场都严重依赖ERJ飞机。

　　全球还有一些足球强国，包括英国、法国、德国、西班牙、荷兰、意大利和美国等。日本可以算作新秀，因为它连续两届杀入16强。但俄罗斯可能不行，没有人说俄罗斯的足球很强大，它现在的飞机也很难出口。

　　虽说阿根廷没有入选，但这不妨碍我们总结规律，那就是：凡是能把飞机造好的国家，足球也都很强！这个理论反过来不成立，因为比利时葡萄牙和阿根廷都没有强大的航空制造业；但是“正着看”，它确实像安培定则一样有效。

　　英法德西四国是空客公司的股东，这就不用说了。中国球迷热爱的“欧洲五大联赛”，一个空客公司就占了四家。五大联赛中还有一个意大利，意大利当然也是航空大佬，它家的直升机中国一架接一架地买，贵上天都挡不住。

　　荷兰足球也很不错，有人说它没有飞机——那是你不知道哇！往前倒30年，荷兰的福克飞机飞得全球嗡嗡响，福克70/100直到现在还在澳大利亚服役。美国航空制造业全球第一，它的足球成绩其实也不差，经常能打进16架。反正无论如何都比中国强得多，得多。

　　而且其实日本的航空工业也很优秀，只不过它比较隐忍罢了。日本三菱和川崎都是航空业巨头，藤野道格还帮丰田鼓捣出来了最成功的小型公务机：红大姐（Honda Jet）。从近三年的销售数据看，这款500万美元的小飞机火爆到一塌糊涂！

　　为什么能把飞机造好的，足球也都必定优秀呢？拉总认为这其中有“企业管理”的问题。足球是集体项目，必得有高明的管理者。它不像网球或台球，一个人单打独斗就可以钻到世界顶峰。只有优秀的教练，优秀的俱乐部经理，才能找到人才，用好人才，聚集力量，带领团队成功。

　　穷国和富国都有优秀的企业家，大清国也有过张之洞和李鸿章。所以小国穷国碰巧遇到一个好教练，足球成绩可以灵光一现。例如这次的摩洛哥，人家获得了第四名！中国男子足球队唯一进入决赛圈那次，也不能不说是米卢立了大功。

　　把球踢好的国家不见得能把飞机造好，因为造飞机还得有钱，还得舍得投入。但能造出好飞机的国家，因为企业管理有章法，对应的企管人才丰富，尊重经济规律，所以只要不是官商勾结的地产商，随便有企业家愿意认真去经营球队，配合相对清廉的社会环境，足球产业就很容易创出成绩。

　　在英法西德意和美国这些国家，足球是很成熟的产业。这些国家的法律制度完善，媒体监督给力，大家靠发达的行业赚钱，而不是靠海参带货。所以长久来看，它们的飞机制造业会长期发达，足球也能一直保持较高的水平。

　　那么很有意思的问题来了，我国的飞机制造业如此强大，足球为什么极端拉胯？

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