比亚迪Atto3海外市场好评如潮，刀片电池技术抢占新能源先机

2022年，我国新能源汽车2022年迎来了爆发式增长，根据中汽协数据显示，2022年新能源汽车销量为688.7万辆，市场占有率提升至25.6%。然而，新能源汽车整体热度在2023年元旦后的表现却有所退潮。据乘联会信息，2023年1月，新能源车零售销量预计36万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5%。新能源汽车由于春节提前等因素影响如市场预期般销量回落，从2月1日各家汽车厂商公布的数据来看，新能源汽车行业已经进入了强者恒强的阶段。

作为去年全球新能源汽车销量冠军的比亚迪在今年1月份的新能源汽车销量达到了15.1万辆，同比增长了62%。根据上述乘联会的数据，比亚迪今年1月份市场整体销量占到41.94%。而在海外市场，比亚迪2023年1月份销售的新能源乘用车数量达到10400辆，再创新高。比亚迪取得这样的成绩的确令国人自豪，但这绝对不是偶然，比亚迪能够成为新能源汽车的头部企业自然是离不开其先进的核心技术。

电池可以说是新能源汽车的核心技术，电池的优劣关系到新能源汽车续航、充能以及安全性的问题。在新能源汽车发展的早期，也出现过因为电池技术不过关而产生的汽车突然断电，自燃等问题。而比亚迪汽车使用自研的刀片电池是采用新型磷酸铁锂技术的动力电池，在安全性、长寿命和长续航方面有着明显的优势。

刀片电池采用了叠片工艺，造型又薄又长，刀片电池拥有集成度高、结构数量少的阵列，每一片电芯都有着很大的热交换面积，将刀片式电池组的空间利用率从40%提高到传统电池组达到60%，甚至高达75.6%。并且比亚迪还在各个电芯之间设计了导热层，可以使各个电芯的最大温差控制在1以内。

值得一提的是，比亚迪的刀片电池也是全球唯一一款通过了针刺测试的电池。当金属针穿过电池时，三元锂电池会出现爆燃起火等情况，而比亚迪刀片电池依旧稳定，无漏液、无变形、无冒烟的状态，电池表面温度都没有超过60度，稳定的温度也能大大降低汽车自燃的风险。

也正因为如此，配备了比亚迪刀片电池的比亚迪Atto 3（(元Plus)）也受到了海外市场的追捧。近日，欧洲主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3的产品测试视频播出后，在国外引发的讨论更是激烈，从评论区可以看到，外国朋友们对于比亚迪的好评非常高。据国外网站的舆论信息不完全统计，“BYD超过Tesla成为最畅销的中国品牌”、“比亚迪超越大众特斯拉，位居第一”，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。

看来凭借先进的刀片电池技术，2023年也将会是比亚迪再创辉煌的一年。